Pamatujete na doby, kdy sledování filmu ve výšce 30 000 stop znamenalo zírat na zaprášený CRT monitor visící ze stropu? Tehdy neexistovalo žádné individuální spojení. V kabině byla jedna společná obrazovka a instalace byla extrémně tuhá. Když budete mít štěstí, zachytíte záblesky zápletky, ale vyprávění často trpí agresivním odstraňováním scén grafického násilí.
A teď? Žijeme ve zlatém věku palubní zábavy. Širokopásmový internet a palubní servery proměnily opěradla a osobní zařízení na portály s vysokým rozlišením. Sledujte nejnovější zprávy, sledujte živé televizní kanály, hrajte hry a mnoho dalšího. Možnosti jsou nekonečné.
Ale neomezený výběr vytváří určité problémy.
Pokud má každý cestující svou vlastní obrazovku, nemůžete předpokládat, že všichni sdílejí vaše preference a úrovně tolerance. Jak se aerolinky vypořádají s názorným násilím, nahotou a kulturně necitlivými vtipy při vysílání obsahu přímo na jednotlivá sedadla? Odpověď nespočívá v algoritmické umírněnosti. Je to stará dobrá cenzura šitá na míru obloze.
Pro blockbustery studia často vytvářejí speciální „letadlovou verzi“. Tyto úpravy nejsou jemné. Z filmů jsou odstraněny nejkrvavější scény násilí a zjemněny intimní momenty. Odstraněny jsou také příběhy související s havárií letadel a teroristy. To je pragmatický krok. Nikdo nechce, aby cestující propadali panice, protože události ve filmu příliš věrně zrcadlí jejich současnou realitu.
Kromě úprav provedených samotnými studii existuje celé specializované odvětví věnované této práci. Profesionální obsahové společnosti upravují a distribuují upravené verze hollywoodských filmů podle tabu na různých mezinárodních trzích. Co funguje dobře v Los Angeles, nemusí fungovat dobře v Rijádu nebo konzervativních venkovských oblastech. Tyto editory pracují ve stínu, aby zajistily, že to, co vidíte, odpovídá globální průměrné úrovni citlivosti.
Takže až se budete příště divit, proč scéna vybledla do černa nebo chyběl řádek dialogu, pamatujte: někdo to musel přestřihnout. To není chyba; nebe je sdílený prostor. V této oblasti nechtějí přijmout riziko, že někoho urazí.
Kulturní cenzura: vepřové maso, násilí, tabu
Amir Samnani přesně ví, co dopadne na obrazovku a co na černou obrazovku. Jeho role senior viceprezidenta pro obsahové služby ve společnosti Global Eagle, přední společnosti zabývající se streamováním a zábavou na palubě letadla, se netýká ani tak výběru filmů, ale spíše kulturní diplomacie. Nevybírá si jen filmy; přizpůsobuje obsah konkrétním kulturním prioritám leteckých společností, kterým poskytuje služby.
Pravidla se liší podle toho, kde sedíte.
Evropští operátoři mívají menší kontrolu nad obsahem. Jsou méně kulturně konzervativní než indonéské nebo blízkovýchodní aerolinky. V Evropě můžete vidět více nahoty a explicitních scén. Jenže na druhé straně mapy se střižna rychle plní.
Generální ředitelka Encore Inflight Limited Jovita Toh sestavila globální mapu toho, co cestujícím způsobuje nepohodlí. Evropané se sice pohled na nahé tělo nenechají zahanbit, ale krvavým násilím jsou zcela znechuceni. Na Blízkém východě je nepřítelem sexuálně nabitý jazyk a nahota. Cestující ze Singapuru nechtějí vidět nic, co by naznačovalo homosexualitu. Aerolinky létající do převážně muslimských zemí mají přísná pravidla pro odstraňování zmínek o „vepřovém“ nebo „prasečím“ z titulků.
Samnani se směje myšlence vykrojit slaninu. Nikdo ho nikdy nežádal, aby změnil scénu prskání klobásy nebo šunkového sendviče. Skupina si však dává pozor na dialogy a vizuální vtipy, které si dělají legraci z určitých náboženství.
“Dnes letecké společnosti létají po celém světě,” řekl Samnani. “Neříkejte ani neukazujte nic, co by mohlo urazit jakékoli náboženství, náboženskou skupinu, zemi nebo kulturu.”
Jazyk není velký problém, protože zvuk je posílán přímo do sluchátek. Neprochází přes reproduktory v kabině. Tato izolace mění rovnováhu sil. Téměř všechny letecké společnosti se však k C-slovu staví tvrdě. Není to slyšet z obrazovky na opěradle židle.
Kdo rozhoduje o tom, co vidíte?
Neexistují žádné zákony. Ve Spojených státech neexistují žádné zákony ani mezinárodní dohody, které by upravovaly, co se může nebo nemůže zobrazovat na obrazovkách zábavy během letu. Místo toho existuje průmyslová skupina s názvem APEX (Airline Passenger Experience Association). Spolupracují s filmovými distributory a leteckými společnostmi na vývoji společných pokynů. Konečné rozhodnutí však obvykle zůstává na každé jednotlivé letecké společnosti.
Vezměte si například film Karol z roku 2015. Hra vypráví příběh lesbického páru z 50. let minulého století. Delta Air Lines film pro cestující silně cenzurovala. United a American ne. Delta říká, že použila pouze upravenou verzi, kterou jí poslalo studio. Neměla právo vyžadovat některé úpravy a jiné odmítat. Studio řídí střih. Letecká společnost ovládá displej.
Streaming: cestující u kormidla
Krajina se mění s pokrokem technologií. V roce 2007 se dva členové Kongresu USA pokusili schválit zákon o letech přátelských k rodině. Jejich cíl byl jednoduchý: vytvořit na palubě „bezpečnou oblast pro sledování dětí“ zákazem promítání filmů starších než G, a chránit tak malé děti před násilím a nahotou. Zákon selhal. Od té doby podobné legislativní iniciativy nebyly předloženy.
Streamování tuto misi zabilo.
Nové technologie umožňují cestujícím kontrolu. Tato osobní volba snižuje tlak leteckých společností na kontrolu každého výstřelu. Samnani poznamenává, že letecké společnosti jsou stále tolerantnější ke streamování obsahu, protože přenášejí odpovědnost na cestující.
Před spuštěním filmu se zobrazí varování. Tento film obsahuje nevhodný obsah, jako je nahota nebo hrubé výrazy. Cestující klikne na „Ano“. Vybírají si, co budou sledovat. Letecká společnost je osvobozena od morální zátěže.
Data podporují tento názor: frekvence řízků je stále vzácnější, nebo alespoň méně předvídatelná. Jeden filmový kritik analyzoval načasování filmů o Virgin Atlantic a Air Canada. Dvě třetiny filmů jsou stejně dlouhé jako jejich divadelní verze. Žádné řezání. 14 % filmů bylo kratších. Ti, kteří měli smůlu, kvůli tomu trpěli. Zde však dochází ke zlomu: 21 % filmů je delších.
S největší pravděpodobností se jedná o „režisérské sestřihy“ nebo verze s domácím videem, které nejsou ořezány tak, aby se vešly na dobu přehrávání. Pokud cestující s tímto formátem souhlasí, průmysl se pohne směrem k zachování záměru autora.
Stručná historie času u obrazovky
Tento koncept není nový. První palubní film byl uveden 8. října 1929. Jednalo se o zpravodajské vysílání a dva kreslené filmy. Transkontinentální lety aerolinek vynesly filmy do nebes.
Pravidelný provoz začal až na počátku 60. let. Pak bylo vidět obrazovku velkým úspěchem. Obvykle to skrýval hustý cigaretový kouř a kolektivní výdech tří stovek cestujících.
Dnes se kouř rozplynul. Obrazovky s vysokým rozlišením. Ovládání je ve vašich rukou. Ale politický obsah, který vidíte, je stále stejně složitý. Můžete si vybrat režisérský střih. Můžete kliknout na „přeskočit varování“.
