Нещодавно опубліковане відео забезпечує безпрецедентний доступ до кабіни під час історичного першого польоту надзвукового реактивного літака NASA X-59 минулого місяця. Експериментальний літак розроблений таким чином, щоб подолати звуковий бар’єр, не створюючи руйнівних звукових ударів, які зараз обмежують надзвуковий політ над землею.
Подробиці першого рейсу
Літак X-59 злетів з регіонального аеропорту Палмдейл у Каліфорнії 28 жовтня, використовуючи злітно-посадкову смугу поруч із об’єктом 42 ВПС США. На відео зафіксована вся послідовність: руління, зліт, маневри в польоті, посадка та момент, коли пілот-випробувач Нільс Ларсон привітав команду після завершення місії. Незвично довгий ніс літака чітко видно, коли він прямує до злітно-посадкової смуги в пустелі Мохаве.
Співпраця та тестування
Проект є результатом співпраці NASA та підрозділу Skunk Works компанії Lockheed Martin. За словами представників Lockheed, перший політ пройшов «точно за планом». Незважаючи на припинення роботи уряду США на той час, критичні операції, такі як ця, були звільнені від обмежень, щоб забезпечити продовження прогресу.
Тимчасовий адміністратор NASA Шон Даффі назвав X-59 «символом американської винахідливості», підкресливши його потенціал трансформації авіації. Тепер літак пройде подальші випробування в дослідницькому центрі НАСА Армстронг у Палмдейлі з польотами над стратегічно розташованими мікрофонами та бортовими датчиками, призначеними для вимірювання його звукового сигналу.
Наслідки для надзвукового польоту
Надзвукові польоти над землею заборонені в США з 1973 року через звукові удари. Якщо X-59 зможе продемонструвати значно знижений рівень шуму, це може прокласти шлях для відновлення комерційних надзвукових польотів. Це не тільки прискорить цивільний транспорт, але й потенційно покращить екстрені служби, реагування на стихійні лиха та військовий потенціал.
Білий дім уже висловив підтримку скасування поточних обмежень, а президент Трамп на початку цього року видав указ, який доручив Федеральній авіаційній адміністрації вивчити нормативні зміни. X-59 — це не просто технологічне досягнення; це важливий крок до майбутнього, де швидші повітряні подорожі більше не обмежуються шумом.
