У 2015 році йому не вдалося стати лідером, але вже скоро китайці стануть найбільш масовими виробниками і споживачами електромобілів. Ця країна з мізерними запасами нафти шукає шляху, як стати енергонезалежною. До того ж в Китаї дуже великий рівень забруднення навколишнього середовища, і кілька років тому навіть скутерів заборонили в’їжджати, якщо вони не мають електричного двигуна. Спочатку там був бум на електричні скутери і велосипеди, зараз електровелосипеди приходять до нас. «ОККО» відкрила 34 зарядні станції, це пройшло по ЗМІ, і всі думали, що їх достатньо. Без проблем ми з’їздили в Рівному, але зупинилися на дорозі в Одесу і шукали вантажівка, який би дотягнув нас до найближчої станції.
Інфраструктура з’явилася, але її недостатньо. Це не зарядні станції, це просто розетки (на карті позначені іншим кольором, будиночки). Він сам організував підзарядку в Одесі. Повний заряд для Nissan Leaf — вісім годин від звичайної зарядки. По видатках на машину використання електрокара незрівнянно з авто з двигуном внутрішнього згоряння: витрати на паливо за рік складуть всього 2 000 грн, а ТО обійдеться близько 1 000. Витрати на традиційні автомобілі налічують близько 40 000 грн в рік. На Nissan Leaf діє гарантія на вісім років на 100 000 миль. «ОККО» ризикнула, а Wog поки немає.
додому Яка вигода від використання електромобіля.
Яка вигода від використання електромобіля.
5-14-2018










































