NASA оперативно замінила ключових керівників у своєму підрозділі пілотованих космічних програм після публікації викривального звіту про перший пілотований політ космічного корабля Boeing Starliner. Зміни, оголошені 26 лютого, відбулися менш ніж через тиждень після того, як агентство класифікувало політ як “інцидент типу A” – найбільш серйозну класифікацію, призначену для катастрофічних невдач, що історично застосовується до трагедій, таких як катастрофи шатлів “Челленджер” та “Колумбія”.
Зміни в Посібнику Вступають до Силу Негайно
Джоел Монтальбано тепер виконуватиме обов’язки заступника адміністратора Директорату космічних операцій (SOMD), тоді як Дана Хатчерсон обійме посаду виконувача обов’язків менеджера програми Commercial Crew Program (CCP). Обидва призначення набувають чинності негайно. Адміністратор NASA Джаред Айзекман наголосив на необхідності “сильного керівництва” у досягненні амбітних цілей агентства, включаючи підтримку домінування США на низькій навколоземній орбіті та вихід за межі поточних можливостей.
Перестановка відбулася після виходу на пенсію Кена Боуерсокса, колишнього глави SOMD, та зміни відповідальності Стіва Стіча, попереднього керівника CCP, який тепер консультуватиме програму Human Landing System (HLS) – зусилля NASA з розробки місячних посадкових модулів для місій “Артеміда”. SpaceX планує першою висадити астронавтів на Місяць, за ним піде Boeing в рамках Артеміди-5, за умови збереження графіка програми.
Проблемний Перший Пілотований Політ Starliner
Космічний корабель Starliner від Boeing завершив свій перший пілотований політ у червні 2024 року, але він був далеким від бездоганного. Капсула зіткнулася з несправністю двигунів під час польоту до Міжнародної космічної станції (МКС), що змусило NASA повернути її без екіпажу у вересні 2024 року. Астронавти Суні Вільямс та Батч Вілмор залишилися на МКС на дев’ять місяців, зрештою повернувшись на SpaceX Crew Dragon у березні 2025 року – значно довше, ніж заплановані спочатку десять днів місії.
Позначення “Інцидент Типу A” та Відповідальність
Внутрішній огляд NASA, опублікований 19 лютого, виявив тривожну деталь: агентство затримало класифікацію польоту Starliner як “інцидент типу A”, можливо через побоювання нашкодити репутації програми. Адміністратор Айзекман прямо заявив, що “програмне лобіювання перевищило розумний баланс”, поставивши під загрозу місію, екіпаж та ширшу космічну програму США. Він пообіцяв “відповідальність керівництва” внаслідок цього.
Хоча офіційні особи NASA прямо не пов’язували сьогоднішні зміни у керівництві висновків звіту, терміни вказують на пряму реакцію. Небажання агентства явно визнавати цей зв’язок підкреслює чутливість, пов’язану з результатами роботи програми Starliner, та необхідність відновлення довіри до можливостей Boeing.
Досвідчені Лідери Приступають до Роботи
Монтальбано має великий досвід роботи в якості керівника польотів NASA, менеджера програми МКС і директора з пілотованих космічних польотів в Росії. Хатчерсон раніше обіймала посаду заступника менеджера з системної інженерії та інтеграції CCP, а також систем носіїв. Обидва неодноразово отримували нагороди NASA за лідерство, що свідчить про їхню перевірену репутацію в агентстві.
Швидкі дії NASA демонструють її відданість усунення недоліків, виявлених в огляді Starliner, та забезпечення безпеки та надійності майбутніх пілотованих космічних операцій. Перестановка підкреслює високі ставки пілотованих місій та критичну необхідність прозорої відповідальності у прагненні до дослідження космосу.
