Недавно опубликованное видео предоставляет беспрецедентный доступ в кабину во время исторического первого полёта сверхзвукового самолёта X-59 от NASA в прошлом месяце. Экспериментальный самолёт разработан для преодоления звукового барьера без создания разрушительных звуковых ударов, которые в настоящее время ограничивают сверхзвуковые полёты над сушей.
Подробности Первого Полёта
X-59 взлетел из регионального аэропорта Палмдейл в Калифорнии 28 октября, используя взлётную полосу рядом с соседним объектом 42 ВВС США. Видео запечатлевает всю последовательность: руление, взлёт, манёвры в полёте, посадку и момент приветствия лётчиком-испытателем Нильсом Ларсоном команды после завершения миссии. Необычно длинный нос самолёта хорошо виден, когда он движется к взлётной полосе в пустыне Мохаве.
Сотрудничество и Испытания
Этот проект является совместной работой NASA и подразделения Skunk Works компании Lockheed Martin. По словам представителей Lockheed, первый полёт прошёл «точно по плану». Несмотря на приостановку работы правительства США в тот момент, критически важные операции, такие как эта, были освобождены от ограничений, чтобы обеспечить продолжение прогресса.
Временно исполняющий обязанности администратора NASA Шон Даффи назвал X-59 «символом американской изобретательности», подчеркнув его потенциал для преобразования авиации. Теперь самолёт подвергнется дальнейшим испытаниям в Лётно-исследовательском центре NASA имени Армстронга в Палмдейле, с полётами над стратегически расположенными микрофонами и воздушными датчиками, предназначенными для измерения его звукового следа.
Последствия для Сверхзвуковых Полётoв
Сверхзвуковые полёты над сушей запрещены в США с 1973 года из-за звуковых ударов. Если X-59 сможет продемонстрировать значительно сниженный уровень шума, это может открыть путь для возобновления коммерческих сверхзвуковых полётов. Это не только ускорит гражданский транспорт, но и потенциально улучшит работу служб экстренной помощи, ликвидации последствий катастроф и военные возможности.
Белый дом уже выразил поддержку снятия действующих ограничений, при этом Президент Трамп ранее в этом году издал исполнительный указ, предписывающий Федеральному авиационному управлению изучить изменения в нормативных актах. X-59 – это не просто технологическое достижение; это важнейший шаг к будущему, где более быстрые воздушные путешествия больше не будут ограничены шумом.
